Lo que meses atrás aparecía como una posibilidad comienza a convertirse en realidad. Arajet y Aeropuertos Uruguay presentarán este martes 11 de agosto la nueva ruta directa entre Montevideo y Punta Cana, una conexión que puede abrir una nueva etapa turística y comercial entre Uruguay y República Dominicana.
Hay además un punto interesante para desarrollar: Arajet ya utiliza Punta Cana dentro de su estrategia regional y continúa ampliando su red latinoamericana; en 2026, por ejemplo, incorporó nuevas operaciones desde Punta Cana hacia ciudades argentinas como Mendoza y Rosario.
Arajet, una aerolínea joven que crece hacia el sur
Arajet es una compañía relativamente nueva en el mapa de la aviación comercial americana. Inició sus operaciones en 2022 con una estrategia clara: desarrollar desde República Dominicana un modelo de bajo costo capaz de conectar mercados que tradicionalmente dependían de escalas, tarifas elevadas o de los grandes centros de distribución aérea del continente.
En pocos años, ese mapa se amplió considerablemente. Actualmente, su red incluye destinos en Estados Unidos, Canadá, México, Centroamérica, el Caribe y Sudamérica. En nuestra región ya aparecen Buenos Aires, Córdoba, Mendoza y Rosario en Argentina, São Paulo en Brasil, Santiago de Chile y Lima, entre otras ciudades.
Hay otro dato que muestra el ritmo de esa expansión. En mayo de 2026 la compañía anunció la llegada de su avión número 15, bautizado “Isla Catalina”, mientras que su información actual de flota ya presenta una aeronave número 16.
La compañía ha apostado por una flota homogénea de Boeing 737 MAX 8, con capacidad para 185 o 189 pasajeros y autonomía declarada de hasta 7.400 kilómetros. La utilización de un único modelo también forma parte de la lógica de una low cost: simplificar operaciones, mantenimiento y capacitación mientras se busca eficiencia en el consumo de combustible.
Arajet confirma vuelos directos entre Montevideo y Punta Cana desde marzo de 2027
Uruguay tendrá por primera vez una conexión aérea directa con República Dominicana. Arajet comenzará a volar entre Montevideo y Punta Cana el 3 de marzo de 2027, con tres frecuencias semanales y posibilidades de conexión hacia 29 destinos de América.
La llegada de Arajet a Uruguay dejó de ser una posibilidad para transformarse en una fecha concreta. A partir del 3 de marzo de 2027, Montevideo y Punta Cana estarán unidos por vuelos directos, abriendo una conexión inédita entre Uruguay y República Dominicana y, al mismo tiempo, una nueva puerta de acceso al Caribe, Centroamérica y Norteamérica.
El acuerdo comercial entre Aeropuerto Internacional de Carrasco y Arajet fue presentado en la principal terminal aérea del país, con la presencia del ministro de Turismo, Pablo Menoni, autoridades de Aeropuertos Uruguay y representantes de la compañía dominicana.
El anuncio tiene una importancia que va más allá de sumar un destino al mapa. Para un mercado como el uruguayo, donde la conectividad aérea condiciona buena parte de las posibilidades de crecimiento turístico, cada nueva ruta directa reduce distancias, genera competencia y amplía las alternativas disponibles para viajar.
Punta Cana sin escalas
Hasta ahora, viajar desde Uruguay hacia República Dominicana implicaba realizar conexiones en otros aeropuertos de la región. La nueva operación cambia esa realidad.
Los vuelos tendrán tres frecuencias semanales —lunes, jueves y sábados— y serán operados con aeronaves Boeing 737 MAX 8.
Punta Cana es, además, uno de los destinos caribeños con mayor reconocimiento entre los viajeros uruguayos. La posibilidad de llegar sin escalas puede convertirse en un fuerte argumento comercial para operadores, agencias y pasajeros, especialmente en el segmento vacacional.
Pero el verdadero alcance de la llegada de Arajet no termina en las playas dominicanas.
Una puerta hacia 29 destinos
Desde sus hubs de Punta Cana y Santo Domingo, Arajet ofrece conexiones hacia 29 destinos de Norteamérica, Centroamérica y el Caribe.
Entre ellos aparecen mercados especialmente atractivos para Uruguay, como Cancún, Miami y Orlando. De esta forma, la ruta puede funcionar tanto como conexión punto a punto con República Dominicana como puerta de entrada a una red regional más amplia.
Matías Carluccio, gerente comercial de Aeropuertos Uruguay, destacó precisamente este aspecto al señalar que la incorporación permitirá a los uruguayos acceder a los 29 destinos en los que actualmente opera la compañía.
Para Carrasco, la llegada de una nueva aerolínea también significa continuar diversificando su oferta y aumentando las opciones de conectividad internacional desde Montevideo.
Conectividad como política turística
El ministro de Turismo, Pablo Menoni, vinculó el anuncio con uno de los desafíos permanentes que enfrenta Uruguay como destino.
“Esta es una muestra más de la importancia estratégica que le asigna este ministerio a mejorar la conectividad de nuestro país. Más conectividad implica más posibilidades para el desarrollo del sector”.
La frase resume un punto central. Uruguay puede promocionar destinos, invertir en productos turísticos y buscar nuevos mercados, pero necesita conectividad para transformar ese interés en visitantes.
Una nueva ruta internacional no solamente lleva uruguayos al exterior. También puede convertirse en una vía para atraer pasajeros desde otros mercados conectados a la red de la aerolínea.
Ese será uno de los aspectos interesantes para observar cuando comience la operación: cuánto podrá aprovechar Uruguay la red de Arajet para captar viajeros que hoy necesitan conexiones más complejas para llegar al país.
Arajet apuesta a un hub continental
Manuel Luna, Chief Communications Officer de Arajet, definió la nueva ruta como parte de la estrategia de expansión de la compañía.
“La apertura de esta ruta no solo inaugura la primera conexión directa entre Uruguay y República Dominicana, sino que también fortalece nuestra visión de consolidar a República Dominicana como el nuevo hub del continente”.
Arajet comenzó sus operaciones en 2022 y desde entonces ha transportado a más de cuatro millones de pasajeros desde y hacia República Dominicana, desarrollando un modelo basado en tarifas competitivas y conexiones dentro del continente americano.
La llegada a Montevideo incorpora ahora a Uruguay dentro de esa estrategia.
El precio también jugará su partido
La comercialización de los vuelos comenzó junto con el anuncio de la ruta. Durante la primera semana de ventas, Arajet ofrecerá tarifas promocionales especiales para impulsar el lanzamiento.
El precio será un elemento importante, pero no el único. La combinación entre tarifa, vuelo directo y posibilidades de conexión puede modificar la competencia en un mercado uruguayo que viene mostrando una demanda creciente por nuevas alternativas internacionales.
Y allí está quizás la noticia más importante.
No se trata solamente de poder volar directamente desde Carrasco hasta Punta Cana. Se trata de que Uruguay suma otra puerta de entrada y salida al continente, incorpora una nueva compañía aérea y amplía su mapa de conexiones.
El 3 de marzo de 2027 despegará el primer vuelo de esta nueva etapa. Después llegará el desafío más importante: que la ruta crezca, se consolide y que los aviones no solamente salgan de Uruguay llenos de viajeros, sino que también regresen con turistas dispuestos a descubrir el país.
