El ingreso por carretera forma parte del viaje y suele marcar la primera impresión de un visitante. Durante el verano pasado, muchos turistas comentaron las largas filas y la congestión en los primeros peajes, donde debían gestionar el tag o activar el pase electrónico. Hoy el panorama cambió de forma visible. Uruguay ajustó el sistema, ofreció nuevas alternativas y logró que el paso por los peajes se vuelva un trámite sencillo, rápido y sin estrés.

El país avanza hacia un modelo de servicios que prioriza la experiencia del visitante. No se trata de ofrecer gratuidades; se trata de agregar valor, facilitar el tránsito y asegurar que cada paso del viaje mantenga un nivel de excelencia.

¿Qué cambió? Abono Extranjero y Pase Turista, dos soluciones para dos tipos de viajes

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas presentó dos modalidades que ordenan el flujo vehicular y reducen esperas:

Abono Extranjero

Pensado para vehículos con matrícula extranjera que ingresan al país.

• Duración: 15 días consecutivos

• Costo: $1.141 (equivalente a seis peajes)

• Incluye: colocación de un tag en el vehículo

• Dónde se tramita: únicamente en los peajes, al inicio del viaje

Permite atravesar todos los peajes del país sin detenerse, con lectura automática y tarifa preferencial.

Pase Turista

Una opción flexible para estadías breves.

• Activación online en telepeaje.com.uy/paseturista o en la app Telepeaje UY.

• Permite circular durante 24 horas, pagando al finalizar el viaje.

• El usuario puede abonar en Abitab, Red Pagos, en los propios peajes con tarjeta o vía web.

Ambas soluciones evitan el uso de efectivo, agilizan la circulación y responden a distintos estilos de viaje: desde quien cruza por unos días para compras o descanso, hasta las familias que recorren varias rutas del país.

Cómo funciona el sistema al llegar al peaje

Vehículos con tag

• Identificación inmediata.

• Barrera automática.

• Tarifa diferencial de $156 (la tarifa general vía SUCIVE es de $200).

• En prepago se descuenta del saldo; en pospago se factura a la tarjeta asociada.

Vehículos sin tag

La matrícula se registra automáticamente y el importe queda asociado al SUCIVE, con pago posterior en redes de cobranza.

Es indistinto pasar por vía automática o de telepeaje: la diferencia radica en la forma de cobro, no en el carril.

Turismo por carretera: cuántos llegan y desde dónde

Los datos oficiales de 2024 muestran que el turismo por carretera continúa firme, con predominancia de la llegada de argentinos y un crecimiento de visitantes brasileños y paraguayos en viaje familiar.

Ingresos en vehículo por frontera terrestre (2024):

• Argentina: cerca de 900.000 visitantes, de los cuales la mayoría ingresó en coche por Fray Bentos, Paysandú y Salto.

• Brasil: alrededor de 260.000 visitantes, con fuerte movimiento por Rivera, Aceguá y Chuy.

• Paraguay: si bien representa un volumen menor, se registró un flujo estable de entre 6.000 y 8.000 visitantes que ingresaron mayormente por la frontera argentina.

El turismo regional mantiene un patrón claro: más viajes en auto, más familias moviéndose por carretera y mayor demanda de sistemas eficientes en los peajes. Para muchos, el viaje comienza en la frontera, y la fluidez del paso marca el tono de la estadía.

Mirada de país: servicios que fortalecen la propuesta turística

Uruguay entiende que la competitividad turística también depende de detalles como este. La mejora en el sistema de peajes se suma a otras medidas de facilitación que buscan generar confianza, previsibilidad y comodidad en el visitante.

La eliminación de esperas, la seguridad en la lectura automática, la claridad tarifaria y la posibilidad de gestionar todo de manera digital reflejan una estrategia nacional orientada a elevar la calidad del servicio.

No es regalar un beneficio, sino asegurar que el turista perciba valor desde el primer kilómetro.