Conectividad aérea y movilidad regional: el rol de JetSMART en la estrategia turística de Uruguay
El crecimiento del turismo en Uruguay en los últimos años no puede explicarse únicamente por la demanda regional o por la estacionalidad. Detrás de los flujos de llegadas y salidas, la conectividad aérea cumple un rol cada vez más determinante como habilitador del movimiento turístico, la movilidad de personas y la integración regional.
En ese escenario, la operación de JetSMART desde el Aeropuerto Internacional de Carrasco se consolidó como una pieza relevante dentro del ecosistema de transporte aéreo del país. Desde el inicio de sus operaciones en Uruguay en 2022 y hasta diciembre de 2025, la aerolínea transportó 501.722 pasajeros en rutas desde y hacia Uruguay, un volumen que permite dimensionar su peso específico dentro de la dinámica de movilidad regional.
Datos que dialogan con el movimiento turístico
Solo durante 2025, JetSMART movilizó 143.560 pasajeros, en un año marcado por alta circulación regional, escapadas cortas y una creciente tendencia a viajes planificados en tiempo real. Estas cifras se integran a un contexto más amplio de movilidad, donde los registros migratorios muestran una intensa circulación por los principales puntos de ingreso y egreso del país, con fuerte protagonismo de Argentina y otros mercados regionales.
La disponibilidad de tarifas accesibles, una flota moderna y una operación eficiente contribuyeron a ampliar el universo de viajeros que eligen el avión como medio de transporte, complementando los flujos terrestres y fluviales que históricamente dominaron la conectividad uruguaya.
Conectividad como política indirecta de turismo
Más allá de la performance de una aerolínea en particular, el dato relevante es estructural: sin conectividad no hay turismo competitivo. La posibilidad de contar con mayor oferta aérea, más rutas y frecuencias contribuye a sostener el flujo de visitantes, facilita escapadas de corta duración y refuerza la integración con los mercados emisores cercanos.
En ese sentido, el transporte aéreo funciona como una política turística indirecta, que impacta tanto en el turismo receptivo como en la movilidad de residentes y uruguayos que viajan desde y hacia el exterior. La consolidación de operadores de bajo costo amplía el acceso al viaje, reduce barreras económicas y genera nuevas oportunidades para destinos y servicios.
Un contexto regional de expansión
El crecimiento de JetSMART en Uruguay se da en paralelo a un proceso regional más amplio. A nivel Sudamérica, la compañía alcanzó hitos relevantes: 50 aeronaves Airbus A320 y A321, 50 millones de pasajeros transportados y 50 destinos en su red, conectando ciudades principales y secundarias en la región. Este contexto explica, en parte, la capacidad de sostener operaciones y crecimiento en mercados como el uruguayo.
Lectura estratégica para el turismo uruguayo
Desde una mirada turística, estos datos refuerzan la necesidad de seguir articulando conectividad, promoción y producto. El desafío no pasa solo por sumar pasajeros, sino por convertir movilidad en visitas, y visitas en experiencias que generen derrame económico en destinos, alojamiento, gastronomía y actividades.
La experiencia reciente muestra que cuando la conectividad acompaña —especialmente en clave regional—, el turismo gana previsibilidad, escala y capacidad de adaptación a nuevas formas de viajar. En ese equilibrio entre oferta aérea, demanda turística y estrategia pública–privada se juega buena parte de la competitividad del Uruguay como destino.
